我們國(guó)內(nèi)通常所說(shuō)的E-Bike是指電助力自行車(chē)，起源于日本，后在歐洲發(fā)展壯大。按照歐盟法規(guī)，相關(guān)產(chǎn)品通常分為三大類(lèi)：電動(dòng)助力自行車(chē) (Pedelec)、高速型電動(dòng)助力自行車(chē) (S-Pedelec) 和電動(dòng)自行車(chē) (E-Bike)。
    Pedelec 是英文 Pedal Electric Cycle 的縮寫(xiě)，這種車(chē)型通常只有在主動(dòng)踩踏時(shí)，電機(jī)才會(huì)對(duì)騎行者提供助力，因此也稱(chēng)作半踩踏式電動(dòng)自行車(chē)，也就是我們現(xiàn)時(shí)車(chē)友通常意義上講的“E-Bike”。
    利用不同的助力模式，電動(dòng)助力自行車(chē) (Pedelec) 的踩踏助動(dòng)可以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的特殊要求，通常會(huì)根據(jù)助力強(qiáng)弱來(lái)劃分檔位，也有品牌會(huì)根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)做檔位區(qū)分，例如平路、越野、爬坡、下坡。當(dāng)然助動(dòng)程度會(huì)影響電機(jī)助力的續(xù)航里程以及蓄電池的能耗。
    不同國(guó)家對(duì)于電動(dòng)助力自行車(chē) (Pedelec)的額定功率和速度限制也有所不同。按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)助力自行車(chē) (Pedelec)的電機(jī)額定功率不得超過(guò) 250 W。在達(dá)到 25 km/h 的時(shí)速后助力自動(dòng)關(guān)閉，如果低于這一速度，將再次自動(dòng)開(kāi)啟助力。一些電動(dòng)助力自行車(chē) (Pedelec) 還擁有推行輔助系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)友推行時(shí)，可通過(guò)按鍵激活推行輔助系統(tǒng)，此時(shí)單車(chē)會(huì)匹配步行的速度向前行進(jìn)，讓推行更加輕松省力。
    S-Pedelec是電動(dòng)助力自行車(chē) (Pedelec) 的高速車(chē)型，也稱(chēng)為高速型電動(dòng)助力自行車(chē)。它的工作方式與普通電動(dòng)助力自行車(chē) (Pedelec) 相同。也是需要人力踩踏，電機(jī)才會(huì)給出助力，不同的是，高速型電動(dòng)助力自行車(chē)(S-Pedelec)的額定功率和斷電速度閾值更高，同樣按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)，高速型電動(dòng)助力自行車(chē) (S-Pedelec)的額定功率上限提升至500W，當(dāng)速度超過(guò)45km/h 時(shí)，電機(jī)才會(huì)斷開(kāi)助力。因此在德國(guó)，高速型電動(dòng)助力自行車(chē) (S-Pedelec) 根據(jù)交通法已歸入輕型摩托的類(lèi)別，因而這一車(chē)型需要強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，并獲得使用許可。并且在騎行需要佩戴“合適的”防護(hù)頭盔，安裝反光鏡，不得占用自行車(chē)道。