電動自行車是傳統(tǒng)自行車的升級版
來源：earthens.net 發(fā)布時間：2023年01月25日
電動自行車作為傳統(tǒng)自行車的升級版，由來已久尤其是夏天天氣很熱的時候，使用電動自行車可以防止騎車人出汗?；蛘咴诙?，如果選擇電動自行車，可以大大節(jié)省體力，方便快捷地到達工作地點。
但是，尤其是在冬季、早春或深秋，由于電動自行車的快速運動，騎行者的腿部和軀干會受到劇烈迎面風的沖擊，尤其是膝蓋，容易著涼，進而導致更嚴重的疾病。
所以，為了避免腿部受涼，騎自行車的人可能會主動蹬車，利用運動時的散熱來增加腿部的溫度。但如果此時騎車人選擇主動踩踏板，由于電動自行車在電動模式下是扭矩耦合的，踏板傳遞到后輪軸的速度會和車輪轉動的速度一樣快。
所以當你蹬車的時候，你要高速蹬車，但是當你以非常快的速度蹬車的時候，為了達到這個速度所做的無用功的比例是相當大的。因此，在現(xiàn)有的電動自行車中，人工輔助踩踏板的效率相對較低。
一種電動自行車，包括踏板軸、電機A、電機B、中軸行星排、后輪軸行星排和后輪軸，中軸行星排的太陽輪A與電機A連接，并通過鎖止離合器A鎖止或釋放，保持架A與踏板軸連接；中軸行星排的齒圈通過鏈傳動裝置與后輪軸行星排的太陽輪B連接；后輪軸行星排的太陽輪B與電機B連接，后輪軸行星排的保持架B與后輪軸連接，齒圈B與用于鎖定或釋放齒圈B的鎖定離合器B連接；模式離合器設置在保持架B和太陽輪B之間.
所以騎行者如果想要通過蹬腳蹬的方式來增加車輛前行的動力，就可以不用必須與對后軸進行驅(qū)動的電機的轉速保持一致或等比例，騎行者可以在自己覺得舒適的轉速下進行蹬車，也避免了高轉速蹬腳蹬時的能量浪費。
但是，尤其是在冬季、早春或深秋，由于電動自行車的快速運動，騎行者的腿部和軀干會受到劇烈迎面風的沖擊，尤其是膝蓋，容易著涼，進而導致更嚴重的疾病。
所以，為了避免腿部受涼，騎自行車的人可能會主動蹬車，利用運動時的散熱來增加腿部的溫度。但如果此時騎車人選擇主動踩踏板，由于電動自行車在電動模式下是扭矩耦合的，踏板傳遞到后輪軸的速度會和車輪轉動的速度一樣快。
所以當你蹬車的時候，你要高速蹬車，但是當你以非常快的速度蹬車的時候，為了達到這個速度所做的無用功的比例是相當大的。因此，在現(xiàn)有的電動自行車中，人工輔助踩踏板的效率相對較低。
一種電動自行車，包括踏板軸、電機A、電機B、中軸行星排、后輪軸行星排和后輪軸，中軸行星排的太陽輪A與電機A連接，并通過鎖止離合器A鎖止或釋放，保持架A與踏板軸連接；中軸行星排的齒圈通過鏈傳動裝置與后輪軸行星排的太陽輪B連接；后輪軸行星排的太陽輪B與電機B連接，后輪軸行星排的保持架B與后輪軸連接，齒圈B與用于鎖定或釋放齒圈B的鎖定離合器B連接；模式離合器設置在保持架B和太陽輪B之間.
所以騎行者如果想要通過蹬腳蹬的方式來增加車輛前行的動力，就可以不用必須與對后軸進行驅(qū)動的電機的轉速保持一致或等比例，騎行者可以在自己覺得舒適的轉速下進行蹬車，也避免了高轉速蹬腳蹬時的能量浪費。
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